Motosiklet Kazaları 2023'te 548 Can Aldı, 109 Bin Kişi Yaralandı

CHP Niğde Milletvekili Ömer Fethi Gürer, motosiklet kazalarına ilişkin verilerin açıklanmasını talep ettiği soru önergesiyle, Türkiye Büyük Millet Meclisi (TBMM) gündemine motosiklet kazalarını taşıdı. Gürer'in bu talebine yanıt veren İçişleri Bakanı Ali Yerlikaya, 2023 yılında motosiklet ve motorlu bisikletlerin karıştığı trafik kazalarıyla ilgili çarpıcı rakamlar paylaştı.

2023 Yılında Motosiklet Kazalarının Bilançosu

Bakan Yerlikaya'nın açıkladığı verilere göre, 2023 yılında meydana gelen motosiklet ve motorlu bisiklet kazalarında 548 kişi hayatını kaybetti ve 109 bin 104 kişi yaralandı. Gürer, bu verilerin trafik güvenliği açısından ciddi bir uyarı niteliğinde olduğunu belirtti.

Sürücü Kusurları Ön Planda

Yerlikaya, 2023 yılı ölümlü ve yaralanmalı trafik kazalarının nedenlerine ilişkin de bilgiler sundu. Bu kazaların %89,4'ünün sürücü hatalarından kaynaklandığını belirten Yerlikaya, diğer nedenlerin ise yaya (%6,45), araç (%2,7), yolcu (%1) ve yol (%0,45) kusurlarından oluştuğunu ifade etti.

Gürer'in Açıklamaları

Ömer Fethi Gürer, Bakan Yerlikaya'nın açıkladığı veriler ışığında şu değerlendirmelerde bulundu: "İçişleri Bakanı Ali Yerlikaya’nın 2023 yılına ait trafik kazalarına dair açıklamaları, maalesef ülkemizin trafikte motosiklet kazalarının tablosunu gözler önüne seriyor. Yüzde 89,4 gibi yüksek bir oranın sürücü kusurlarına dayandığı bir ortamda, bu durumun yalnızca istatistiklerle tanımlanamaz. Bu oran, sadece sürücülerin değil, aynı zamanda sistemin de ciddi bir sorgulanması gerektiğini gösteriyor. Trafik kazalarında bu kadar sürücü hatası oranı, eğitimsizlik, trafik kurallarına uyum eksikliği ve denetim yetersizlikleri gibi sorunları işaret ediyor. Yıllardır süregelen bu soruna karşı kalıcı ve etkili politikalar geliştirmek, yönetenlerin sorumluluğudur."

Toplumsal Farkındalık Kampanyaları

Bakan Yerlikaya, trafik güvenliğini artırmak amacıyla yürütülen toplumsal farkındalık faaliyetlerini de açıkladı. "Çocuk Trafik Dedektifi Eğitimi", "Hatalı Sürücüye Kırmızı Düdük", "Yaşam İçin Kısa Bir Mola-Yaşam Tüneli", "Bu Yolda Hep Birlikteyiz", "Yaya Öncelikli Trafik" ve motosiklet sürücülerinin kasksız trafiğe çıkmamaları için düzenlenen "Hayatıma Kastım Yok Kaskım Var" ile "Ben de Kaskımı Takıyorum" kampanyaları bu kapsamda yürütülen çalışmalar arasında yer alıyor.

Trafik Güvenliği Eylem Planı

İçişleri Bakanı, 2021-2030 yılları arasında trafik kazalarından kaynaklı can kayıplarının %50 oranında azaltılmasını hedefleyen 2021-2030 Karayolu Trafik Güvenliği Strateji Belgesi ve 2021-2023 Karayolu Trafik Güvenliği Eylem Planı'nın önemini vurguladı. Strateji belgesinin ilk uygulama aşaması olan 2021-2023 Eylem Planı'nda, bisiklet, motosiklet ve motorlu bisiklet kullanıcıları ile yayaların, çocukların, yaşlıların ve engellilerin korunmasının "Öncelikli Alanlar" arasında yer aldığını belirtti.

Gürer'in Değerlendirmesi

Ömer Fethi Gürer, stratejik belgeler ve eylem planlarının önemine dikkat çekerek, "Eylem planları, stratejik belgeler ve bu bağlamda yapılan çalışmalar değerlidir. Ancak bu çalışmaların asıl değeri, sorunların ortadan kaldırılması ile ortaya çıkar. Ülkemizde son yıllarda ciddi bir motor ve motosiklet kullanımı artışı görülüyor. Özellikle büyük kentlerde zaman zaman trafiğin daha da karışmasına yol açan sorunlar yaşanıyor. Özellikle kasksız ve kontrolsüz motor kullananlara rastlanıyor. Sürücünün dikkatli olması sorunu en aza indirecektir" dedi.