BBP Niğde İl Başkanı Karataş'tan Tek Yön Projesine sert eleştiri!

BBP Niğde İl Başkanı Bünyamin Karataş, TV51'de yayınlanan "Esra Körhan’la Konu Masada" programının bu haftaki konuğu oldu. İl Başkanı Karataş, şehir gündeminin en önemli maddelerinden biri olan tek yön projesiyle ilgili endişelerini ve çözüm önerilerini dile getirdi.

Esnafın cirolarının yüzde 50'ye varan düşüşler yaşadığını belirten Karataş, projenin uzun vadede amacına hizmet etmeyeceğini ve alternatif yol üretilmeden yapılan uygulamanın sosyal ve ticari hayatı bitireceğini savundu.

"İLK GÜNDEN İTİBAREN KAZALARLA BAŞLADI"

Tek yön uygulamasının yapıldığı Bankalar Caddesi ve Dr. Sami Yağız Caddesi'nin, Niğde merkezine kırsaldan ve çevre ilçe, kasabalardan gelen insanların ticari ve sosyal ihtiyaçlarını karşıladığına dikkat çeken İl Başkanı Karataş, uygulamanın ciddi handikaplar doğurduğunu ifade etti.

Karataş, "Üzülerek şunu ifade edeyim ki caddenin tek yön yapılması ilk gününden itibaren hemen kazalarla başlayan bir serüven oldu. Yeterli yönlendirme ve işaret levhalarının bulunmadığı ortaya çıktı. Özellikle Bor istikametinden gelen toplu taşıma araçlarının inme-binme durakları tespit edilemedi. Yolcular ve araç sürücüleri şaşkınlık yaşadılar." dedi.

"ESNAFIN CİROSU YÜZDE 50 DÜŞTÜ"

Uygulamanın uzun vadede amacına hizmet etmeyeceğini düşündüklerini belirten Karataş, özellikle esnafın durumuna dikkat çekti. BBP Niğde İl Başkanı Bünyamin Karataş, sahada yaptıkları ziyaretlerde esnafın büyük çoğunluğunun projeden memnun olmadığını aktardı.

İl Başkanı Karataş, " Bu uygulamanın uzun vadede amacına hizmet etmeyeceğini düşünüyoruz. Esnaflarla konuşuyoruz, cirolarının çok düştüğünü, hemen hemen yüzde 50’ye varan ciro düşmeleri yaşandıklarını söylüyorlar. Hatta esnafların bir kısmı, 'Acaba buradaki tek yön projesi ile esnafın müşteri kitlesi Bor yoluna mı, yeni AVM’ye mi kaydırılmak isteniyor?' diye şüpheyle açıklama yapanlar oldu. Dr. Sami Yağız Caddesi üzerindeki esnaflarımız tedirgin. İnsanlar geleceklerinden, bir ay sonraki ödemelerinden kaygılılar." ifadelerini kullandı.

TRANSİT GEÇİŞE ALTERNATİF ŞART

Büyük Birlik Partisi (BBP) Niğde İl Başkanı Bünyamin Karataş, tek yön yapılan caddeyi Bor, Çiftlik ve Çamardı istikametinden gelip hastaneye veya üniversiteye ulaşmak üzere transit olarak kullanan araç sayısının yüzde 30-40 civarında olduğunu belirterek, bu araçlar için alternatif yol üretilmemesinin sorunun temel kaynağı olduğunu vurguladı. 

Karataş, " Niğde ölçeğindeki civar illerimize baktığımız zaman şunu görüyoruz. Aksaray’da, Kırşehir’de Nevşehir’de Karaman’da şehrin ana arteri durumunda olan hem sosyal alanını hem ticari alanını kontrol eden hiçbir caddeyi bizim bu Bor Cadde’mizden daha yoğun olduğu halde tek yönlü bir trafiğe mahkûm etmemişler. Yani oradaki pazarın devamını sağlamışlar, alternatif yollar üretmişler alternatif caddeler sokaklar üretmişler. Bu caddeye paralel bulvar açma yoluna gitmişler. Buradaki bu ticari yoğunluğu biz bypass edecek olursak, sosyal hayat tamamen bitmiş oluyor, ticari hayat bitmiş oluyor. Ne doğruyorsunuz Derbent‘ten polis okulu kavşağına kadar vasat bir şehir doğurmuş oluyorsunuz." yorumunu yaptı.

KARATAŞ, NİĞDE İÇİN YAPILMASI GEREKEN PROJELERİ AÇIKLADI

Niğde'nin temel sorunlarına da değinen BBP İl Başkanı Karataş, şehre dair önemli projelerini de sıraladı.

Karataş, "21. yüzyıldayız, hala Niğde gibi aydın bir şehir nazım imar planına sahip değil. Nazım imar planı bir şehrin imar yapılanmasının anayasası demek. Siz yandaşınız olan müteahhide 15 kat, başka birisine 7 kat, diğerine 3 kat verme yetkiniz yok. Maalesef müteahhit, emlakçı düşüncesi ve köy dernekçiliğine teslim edilmiş bir Niğde ile karşı karşıyayız. Öncelikle bu şehrin caddelerine alternatif caddeler inşa etmemiz gerekiyor. Pazar yerlerimiz mahallelerimizin en güzel yerlerinde, en ulaşılabilir yerlerinde. Bu pazar yerlerimiz bir gün pazar olarak hizmet veriyor, geriye kalan haftanın altı günü boş yatıyor. Biz buraların altı gün boş yatmaması için pazaryeri üstlerinin muhtarlık, düğün salonu, sosyal tesis, spor alanları, kadınlarımızın el sanatlarının sergi alanları gibi alanlarda değerlendirilmesini istiyoruz. Dr. Devlet Bahçeli Bulvarı’nın kanal boyuna güzel bir transit geçişte bağlanmasını ve o yolun da mutlaka İlhanlı köprüsü üzerinden Kayseri yoluna indirilmesini istiyoruz. İlhanlı Mahallesi’nin demiryolu alt geçidin ayıbından bir an evvel kurtarılmasını istiyoruz. Şehrimizin merkezine uzak yerlerine mutlaka belediyeye ait sosyal lokaller yapılmasını istiyoruz. Bugün Türkiye’nin ekonomik koşullarında, insanımız ev almayı hayal dahi edemiyor. Dolayısıyla biz belediyeler olarak mutlaka dar gelirli insanlarımıza, sosyal konut projeleri ile bu hayallerinin gerçekleştirilebileceğini göstermemiz gerekiyor.” diyerek sözlerini sonlandırdı.