Ücretsiz Binişlerde Yaş sınırı 80 olur mu ?

Niğde’de 65 yaş üstü vatandaşlara tanınan şehir içi ücretsiz toplu taşıma hakkının 15 Ekim’den itibaren sona erecek olmasına tepki gösteren ihtiyar delikanlılar, “Bu hakkı kimse elimizden alamaz. Gerekirse eylem yaparız “diyerek isyan ederken, ücret binişlerde yaş sınırının 80 yaşına çekilmesi gündeme gelebilir.  

Niğde’de özellikle 65 yaş üstü vatandaşların tepkisin yol açan ücretsiz binişlerin iptal edileceği tartışmaları, Aile ve Sosyal Hizmetler Bakanı Mahinur Özdemir Göktaş’ın, “Bakanlık olarak engelli ve yaşlı vatandaşlara verilen ücretsiz ulaşım desteği devam edecek” açıklamalarıyla durulurken, son açıklama Tüm Özel Halk Otobüsleri Kooperatifleri Birliği (TÖHOB) Genel Başkanı Kurtuluş Kara’dan geldi. 
Bakanlıktan özel halk otobüslerini ücretsiz kullanan 65 yaş üstü yolcuların biniş ücretinin yarısının karşılanması talebinde bulunan Kara, “Tam ücretler 15 lira. Bakanlığımız bize 8 lira ödesin. Yeter ki bizle masaya bir otursun desin ki, 'Arkadaşlar buyurun ben bunun yarısını ödeyeceğim.', taşıyalım" dedi.

ANCAK BÖYLE BİR KANUN DA VAR !  

Kendilerine ödeme yapılmadığı takdirde ise yaş sınırının 80 yaşına çekilmesi gerektiğini belirten Kara, “ Bize para verilemeyecekse sınırlamanın 80 yaşına çekilmesi lazım. Bugün hükümetimiz ‘65 yaşında, araçlara ücretsiz binebilir’ diye yasal hak tanıyor. Ancak bu kişi ‘69 yaşına kadar çalışabilir, trafikte otobüs kullanabilir, ticari taksi kullanabilir’ diye kanun da var" ifadelerini kullandı.

Kara, Türkiye genelinde 65 yaş ve üzeri yaşlıların ücretsiz taşınmasına ilişkin AA muhabirine yaptığı açıklamada, artan maliyetler nedeniyle destek almadıkları takdirde bu uygulamayı sonlandıracaklarını söyledi.
Aile ve Sosyal Hizmetler Bakanlığınca gelir desteklerinin yükseltilmesi ya da her binişe ayrı ücret verilmesiyle ilgili bir talepte bulunduklarını aktaran Kara, "Esnafımız artan maliyetlerden, akaryakıttan, yedek parçalardan, personel maaşlarından dolayı çalışamaz hale geldi. Bugün Türkiye genelinde 28 bin 100 halk otobüsünün en az 7 bini çalışmıyor" dedi.
Seçim öncesi 16 lira olan akaryakıtın bugün 39 liraya ulaştığını ifade eden Kara, "Ankara'da günlük ortalama 350 ücretsiz yolcu taşıyoruz. 15 lira çarpı 350 günlük yaklaşık 5 bin lira yapar. İnanın Türkiye'de halk otobüsü sektörü diye bir sektör kalmayacak." diye konuştu.
Kara, Ankara'nın merkezinde çalışan halk otobüsünün bir günde ortalama 4 bin 800 lira cirosu olduğunu, giderinin ise 7 bin lirayı bulduğunu aktardı.

" BİZE PARA VERİLEMEYECEKSE SINIRLAMANIN 80 YAŞINA ÇEKİLMESİ LAZIM"

Günlük 1300-1500 kişinin usulsüz ulaşım kartı kullandığına şahitlik ettiklerini ileri süren Kara, "Bakın, hem fotoğrafı hem ismi gözükmüyor, silinmiş. Bu ücretsiz abonenin yerine ailesinden biri ya da arkadaşı biniyor. Bu bir nevi hırsızlıktır" ifadelerini kullandı.  Kara, Ankara Büyükşehir Belediyesince ulaşım kartının usulsüz kullanımı durumunda 200 tam bilet cezası kesileceğinin duyurulduğunu hatırlattı.
"Ankara ve İstanbul'da tam ücretler 15 lira. Bakanlığımız bize 8 lira ödesin. Yeter ki bizle masaya bir otursun desin ki, 'Arkadaşlar buyurun ben bunun yarısını ödeyeceğim.', taşıyalım." talebini ileten Kara, "Bize para verilemeyecekse sınırlamanın 80 yaşına çekilmesi lazım. Bugün hükümetimiz 65 yaşında, araçlara ücretsiz binebilir diye yasal hak tanıyor. Ancak bu kişi 69 yaşına kadar çalışabilir, trafikte otobüs kullanabilir, ticari taksi kullanabilir diye kanun da var." ifadelerini kullandı.
Kara, ücretsiz taşıma konusuyla ilgili görüşme yapmak üzere Aile ve Sosyal Hizmetler Bakanlığına davet edildiklerini kaydetti.