Uzun vadeli bir proje olarak, projeyi titiz davrandıklarını belirterek, “Her mühendis böyle bir projede parmak izinin olmasını ister. Biz global olarak rekabette yer alacak bir markayız ama insan kaynağımızı global rekabete hazırlayacak vaktimiz de enerjimiz de yok. Dolayısıyla bize gelecek mühendislerin tecrübesini de yanında getirmesine dikkat ediyoruz ve öğrenme arzularına odaklanıyoruz” dedi.
En çok da Doğu Avrupa’da yeni yapılan fabrika yatırımlarına dikkat çeken Karakaş, “Orada insan kaynağı oluşturmakta sıkıntılar yaşandığını söyledi. Ama Türkiye insan kaynağı açısından cennet . Biz yurt dışından 33 mühendisimizi tersine göç gerçekleştirerek getirdik ama inanılmaz bir başvuru yoğunluğu var olduğunu belirtti. Elimizde 400 binin üzerinde CV var. Bunların arasında başka ülkelerden de adayları sık sık görüyoruz” ifadelerini kullandı.
Hem Türkiye’de hem de küresel piyasalarda otomotiv piyasasının değişen trendlere ayak uydurmak zorunda olduğunu hatırlatan TOGG CEO’su Gürcan Karakaş, Türkiye’de zorlaşan pazar şartlarında mevcut paylarını korumaya çalıştıklarını belirtti. Son dönemde faizlerin yüksek seviyelere çıkması sonrası otomotiv markaları satışlarında düşüşler başlamıştı.
Bu noktada çeşitli kampanyalarla tüketici tarafındaki yerlerini güçlendirmeye çalıştıklarını vurgulayan Gürcan Karakaş, Çinli üreticilerle olan rekabete de değindi. Karakaş, “Avrupalı olmayanların, özellikle de Çinlilerin elektrikli araçlarda klasik üreticilerden daha iyi oldukları görüldü. Klasik üreticiler de bu rekabet ortamında ellerindeki tüm güçleri kullanıyor. Belki 1-2 sene elektrikli araçların satışlarında bir yavaşlama olabilir ama TOGG gibi şirketlerin Avrupa pazarında yer bulacağını düşünüyorum” dedi.
Yorumlar (0)