Karaman–Ulukışla Hızlı Tren Projesi Yüzde 98’e Ulaştı

Niğde İl Koordinasyon Kurulu Toplantısı’nda bilgi veren TCDD 6. Bölge Müdür Yardımcısı Metin Edip Alper, Karaman–Ulukışla Hızlı Tren Projesi’nde çalışmaların büyük ölçüde tamamlandığını söyledi. Alper, projenin yaklaşık 2 milyar 696 milyon TL bedelle yürütüldüğünü, önceki yıllarda 2 milyar TL harcama yapıldığını ifade etti. 2025 yılı için ayrılan 689 milyon TL ödeneğin 653 milyon TL’sinin kullanıldığını belirten Alper, bu çalışmalarla projenin yüzde 98–99 seviyelerine taşındığını kaydetti.

130 KİLOMETRELİK HAT, 6 İSTASYON

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yürütülen proje, 130 kilometrelik çift hatlı bir demiryolu hattını kapsıyor. Hat; Karaman, Konya ve Niğde illerinden geçerken, güzergâh üzerinde Sudurağı, Ayrancı, Ereğli, Çakmak ve Ulukışla olmak üzere 6 istasyon bulunuyor. Projenin tamamlanmasıyla Çukurova ile İç Anadolu arasındaki yolcu taşımacılığının daha hızlı ve güvenli hale gelmesi amaçlanıyor. Saatte 200 kilometre hızla çalışacak trenlerle Karaman–Ulukışla arasındaki yolculuk süresinin yaklaşık 50 dakikaya düşmesi planlanıyor.

Projenin yalnızca yolcu taşımacılığına değil, yük taşımacılığına da katkı sağlaması hedefleniyor. Özellikle Mersin Limanı ile organize sanayi bölgelerinin Anadolu bağlantısının güçlendirilmesi amaçlanıyor. Çalışmalarda 580 personel görev yaparken, istasyon yolları, tüneller, köprüler, üstgeçitler ile altyapı ve üstyapı imalatları eş zamanlı sürdürülüyor. T1 tünelinde beton kaplama tamamlanırken, T2 tünelinde çalışmalar devam ediyor.

YÜK TAŞIMACILIĞI VE NİĞDE’DEKİ DİĞER PROJELER

Toplantıda ayrıca TCDD 2. Bölge Müdür Yardımcısı Dursun Dündar tarafından Niğde sınırları içindeki demiryolu yatırımlarına ilişkin değerlendirme yapıldı. Dündar, Niğde’de yaklaşık 100 kilometrelik demiryolu altyapısının işletildiğini ve 2025 yılı içinde kent genelinde dört ana projenin sürdüğünü belirtti. Ulukışla–Boğazköprü hattındaki 172 kilometrelik yenileme çalışmasının, deprem sonrası artan tren trafiği nedeniyle 2025’te yavaşladığını, 2026 yılında ise hız kazanmasının beklendiğini ifade etti.

Bor ve Niğde’de yürütülen restorasyon öncesi projelendirme çalışmalarının 2026 yılının ortalarında tamamlanmasının planlandığını aktaran Dündar, Bor’daki yükleme rampası yenileme işinin tamamlandığını söyledi. Niğde Belediyesi ile birlikte yürütülen ve 24 Kasım 2025’te yer teslimi yapılan merkez alt geçit projesinde ise çalışmaların yüzde 50 seviyesine ulaştığını, alt geçidin normal süresinin altı ay olmasına rağmen yaklaşık iki ay içinde tamamlanmasının hedeflendiğini dile getirdi.